L7812cv схема включения для светодиодов 12v

Описание нюансов сборки стабилизатора напряжения 12 Вольт на автомобиль, список нужных деталей, 3 варианта схем. + ТЕСТ для самопроверки. Разбирам ТОП 5 вопросов по теме и ТОП-3 паяльников для плат.

1. Зачем на свой автотранспорт устанавливать стабилизатор на 12 вольт?а) Сеть автомобиля дает непостоянное напряжение. Это зависит от степени зарядки аккумулятора. Напряжение колеблется в пределах 11,5 – 14,5 Вольт. Но светодиодные лампы требуют всего 12 Вольт. Для подачи нужного напряжения и ставят СН.
   б) Светодиодные лампы работают на 18 Вольтах. Чтобы они функционировали при подключении на автомобиле, приходится подавать дополнительную нагрузку через стабилизатор.
2. Почему светодиодные лампочки часто перегорают без стабилизатора?а) Основная причина – некачественный производитель светодиодов.
   б) Из-за скачущего напряжения на них.
3. В каком случае к стабилизатору дополнительно придется подсоединять алюминиевый радиатор?а) Если на автомобиль будут устанавливаться свыше 10 светодиодов.
   б) При установке на машину светодиодных ламп разного цвета.
4. Как подключаются светодиоды?а) 3 светодиода подключаются последовательно к резистору, а после собранный набор параллельно соединяют к следующим светодиодам.
   б) 3 светодиода подключаются параллельно к резистору, а после собранный набор последовательно соединяют к следующим светодиодам.

Ответы:

1. а) В зависимости от степени зарядки аккумулятора, на светодиодные лампы будет поступать колеблющееся напряжение – от 11,5 до 14,5. Именно поэтому к лампам подключают СН – для получения постоянного напряжения, равного 12 Вольт (такой показатель нужен светодиодам).
2. б) Светодиоды не рассчитаны на скачки напряжения, которые идут от аккумулятора, поэтому вскоре сгорают без стабилизатора.
3. а) Если на автомобиль устанавливают свыше 10 светодиодов, то желательно оснастить схему алюминиевым радиатором.
4. б) Сначала 3 светодиода соединяют последовательно к резистору, а после берут новую сцепку и уже параллельно соединяют их друг с другом.

Автовладельцы часто устанавливают на своем автомобилем светодиодную подсветку. Но лампочки довольно часто выходят из строя, и вся созданная красота сразу же меркнет. Это объясняется тем, что светодиодные лампочки работают неправильно, если их просто подключить к электрической сети. Для них обязательно нужно использовать специальные стабилизаторы. Только в таком случае лампы будут защищены от перепадов напряжения, перегрева, поломки важных компонентов. Чтобы установить стабилизатор напряжения на свой автомобиль, необходимо разобраться в этом вопросе подробно и изучить простую схему, которую получится собрать своими руками.

Определение: СН 12 вольт для автомобиля – маленькое устройство, предназначающееся для гашения излишнего напряжения автомобиля, идущее от аккумулятора. В результате подключенные светодиодные лампы получают постоянную нагрузку в 12 вольт.

Подбор стабилизатора 12 В

Бортовая сеть автомобиля обеспечивает питание от 13 В, но светодиоды для работы нуждаются всего в 12 В. Именно поэтому необходимо устанавливать стабилизатор напряжения, на выходе который будет обеспечивать именно 12 В.

Установив такое оборудование, обеспечит обеспечить нормальные условия для работы светодиодного освещения, что долгое время не выйдет из строя. Выбирая стабилизаторы, автомобилисты сталкиваются с проблемами, поскольку имеется очень много конструкций, и работают они все по-разному.

Подбирать следует стабилизатор, который:

1. Станет правильно функционировать.
2. Обеспечит надежную защиту и безопасность осветительной техники.

Простой стабилизатор напряжения на 12 В собственными руками

Если имеются даже небольшие навыки в сборке электрической схемы, тогда стабилизатор напряжения необязательно приобретать в готовом виде. Для изготовления самодельного устройства человек потратить 50 рублей или меньше, готовая модель стоит несколько дороже. Смысла переплачивать нет, поскольку в результате получится качественный прибор, соответствующий всем необходимым требованиям.

Самый простой, но функциональный стабилизатор можно сделать своими руками без особых усилий. Импульсный прибор собрать очень сложно, особенно для новичка, а потому рассматривать стоит линейные стабилизаторы и любительские схемы на него.

Самый простейший стабилизатор напряжения 12 вольт собирается из схемы (готовой), а также резистора сопротивления. Желательно использовать микросхему LM317. Все детали будут крепиться к перфорированной панели или универсальной печатной плате. Если правильно собрать устройство и подключить его на свой автомобиль, то можно обеспечить хорошее освещение — лампочки перестанут моргать.

Схема LM317 Схема подключения

Список деталей СН 12 В

Чтобы своими руками сделать стабилизатор напряжения, следует найти или купить следующие детали:

1. Плата — 35 на 20 мм.
2. Микросхема LD 1084.
3. Диодный мост RS407. Если именно такого нет, то подбираем любой маленький диод, предназначающийся для обратного тока.
4. Блок питания с транзистором и двумя сопротивлениями. Это оборудование нужно для того, чтобы происходило отключение конец, когда включается ближний или дальний свет фар.

Три светодиода нужно последовательно соединить с токоограничивающим резистором, выравнивающим электрический ток. Этот набор после следует параллельно подсоединить к следующему набору лампочек.

Как сделать стабилизатор напряжения на 12 вольт для светодиодов в авто на микросхеме L7812

Чтобы собрать качественный стабилизатор напряжения, можно использовать трехконтактный регулятор напряжения постоянного тока, выпускающийся в серии L7812. Это устройство запитает не только отдельные лампочки в автомобиле, но и целую ленту из светодиодов.

L7812

Компоненты:

1. Микросхема L7812.
2. Конденсатор 330 мкф 16 В.
3. Конденсатор 100 мкф 16 В.
4. Выпрямительный диод на 1 ампер. Можно использовать 1n4001 или диод Шоттки.
5. Термоусадка на 3 мм.
6. Соединительные проводки.

Порядок сборки:

1. Немножко укорачиваем одну ножку стабилизатора.
2. Используем припой.
3. К короткой ножке добавляем диод, а после и конденсаторы.
4. На проводки помещаем термоусадку.
5. Занимаемся припайки проводов.
6. Надеваем термоусадку, прижимаем ее при помощи строительного фена или зажигалки. Тут важно не перестараться и не расплавить термоусадку.
7. На вход с левой стороны подаем питание, справа будет выход на светодиодную ленту.
8. Проводим испытание – включаем освещение. Лента должна загореться, срок ее эксплуатации теперь увеличится.

Так делается стабилизатор напряжения 12В собственными руками.

Схема стабилизатора напряжения 12 вольт для светодиодов в авто собственными руками на базе LM2940CT-12.0

Также для сборки качественного стабилизатора напряжения на автомобиль используют схему LM2940CT-12.0. В качестве корпуса используем абсолютно любой материал, за исключением древесины. Если в машине планируется установить свыше 10 светодиодных ламп, тогда к стабилизатору желательно прикрепить ещё и алюминиевый радиатор.

Возможно, некоторые уже имели опыт работы с таким оборудованием, и скажут, что нет никакой необходимости использовать дополнительные детали — сразу напрямую подключаем светодиоды и наслаждаемся работой. Так сделать можно, но в таком случае лампочки будут постоянно находиться в неблагоприятных условиях, а потому скоро сгорят.

Достоинства всех приведенных схем стабилизатора напряжения 12В собственными руками — простота сборки. Чтобы собрать стабилизатор, не нужно обладать какими-то особыми умениями и навыками. Но если предоставленные картинки вызывают только недоумение, тогда своими руками не следует пытаться собрать схему.

Еще важно знать 3 нюанса о том, как собрать стабилизатор напряжения 12 вольт собственными руками

1. Светодиоды желательно подключать через стабилизатор тока. Таким образом можно будет уравновесить колебания электрической сети, и хозяин автомобиля не будут беспокоиться о бросках тока.
2. Требования к электропитанию нужно также соблюдать, поскольку, таким образом, свой самостоятельно собранный стабилизатор можно будет правильно подстроить под электрическую сеть.
3. Собирать желательно такой агрегат, который обеспечит достойную устойчивость, надежность и стабильность – стабилизатор должен держаться в течение долгих лет. Именно поэтому на компонентах не стоит дешевить – приобретайте в хороших магазинах электроники.

Как избежать 3 ошибки при пайке схемы

1. Перед началом всех работ по спайке, обязательно выбираем наиболее подходящий паяльный аппарат, для сборки микросхемы. Тот старый, что лежит дома или в гараже подойдет только опытным людям, новичок же испортит плату, не сумев справиться с мощностью. Наиболее подходящий диапазон напряжения для соединения плат и проводков — 15-30 Ватт. Большую мощность не используем, иначе плата сгорит и придется начинать все сначала, с новыми деталями.
2. Перед тем, как начинать соединения деталей посредством пайки, удостоверьтесь, что схема хорошо очищена. Для качественной обработки используют простой состав – смешивается любое мыло с чистой водой. После чистая салфетка обмакивается в приготовленный раствор и плата очень качественно протирается по всей поверхности. Если на металле останутся следы мыла, то вытираем их аккуратно сухой салфеткой. На платах часто замечают довольно плотные отложения. Чтобы избавиться от них, придется сходить в магазин с электротоварами и купить специальный очищающий состав. Продавцы подскажут все необходимое. Участок обрабатываем, пока не появится легкий металлический блеск.
3. Контакты на плате располагаем в правильной последовательности – для начала работаем с маленькими резисторами, а затем переходим на большие детали. Если сначала закрепить все крупные части, то мелкие детали очень неудобно станет присоединять – большие компоненты помешают.

Не стоит пренебрегать советами. Они позволят создать более качественное соединение, а значит и долговечность стабилизатора.

ТОП-3 паяльников для плат

Чтобы упростить себя работу по спайке стабилизатора, желательно купить качественный паяльник. В магазинах имеются агрегаты хороших и проверенных производителей, на которые следует обратить внимание:

1. Ersa – немецкая компания. Товар очень хороший и надежный, но дорогой, а потому для дома не каждый может себе позволить.
2. Китайская фирма Quick. Качество на высоте, и цена приемлемая.
3. Luckey. Самый бюджетный вариант. Оставлять аппарат включенным без присмотра нельзя – возможно возгорание.

Паяльника на 10 Вт хватит, чтобы сделать простую микроплату. При покупке изучите ручку – она не должна быстро греться. Древесины – идеальный вариант. Пластик быстро станет горячим, эбонит тяжелый, а потому работать с мелкими деталями – трудно.

Жало желательно выбирать из меди – легко очищать от нагара после работы. Жала бывают разной формы и продаются наборами. Новичку это не пригодится, а вот опытным людям будет удобно использовать насадки разной конфигурации.

Стабилизаторы напряжения для авто

Светодиоды, контроллеры, стробоскопы, другие приборы и устройства на нашем сайте очень трепетно реагируют на перепады напряжения в сети. А эти перепады имеют место быть, особенно в автомобилях, особенно с хорошим пробегом.

В результате диоды могут сгорать намного раньше срока, а другая техника попросту выходить из строя.

Для того чтобы нивелировать эти угрозы рекомендуем пользоваться таким стабилизатором

Производитель ST Microelectronics
Макс. входное напряжение 35
Выходное напряжение 12
Номинальн вых ток 1.5
Падение напр вх/вых 2
Число регуляторов в корпусе 1
Рабочая температура 0. 150
Корпус TO220

Способ подключения в сеть:

Соответственно input – входящий ток(например от сети авто) , ground – минус(земля), output – стабилизированный ток.

Поясним на случае подключения в автомобиле куска светодиодной ленты:
– выводим минус и плюс,например, от замка зажигания. Подключаем в input плюс и в ground минус.
– берём кусок ленты. Подключаем плюс в output и в ground минус.

Ещё один важный аспект работы со стабилизатором – это избежание перегрева. Дело в том, что в подключенном состоянии данный элемент излучает тепло. Притом, чем больше номинальная нагрузка, тем интенсивнее он нагревается. Максимальная нагрузка составляет 18 Ватт. Однако мы настоятельно рекомендуем стараться подавать не более 60% от этого значения.

В любом случае, для предотвращения выхода стабилизатора из строя необходимо предусмотреть хотя бы минимальный теплоотвод. К примеру, вы можете прикрутить его болтом к корпусу авто, или же сделать небольшой радиатор(см. фото ниже)

Очень важно подключать так, чтобы соседние контакты не пересекались и не возникло замыкание! Будьте внимательны, изолируйте контакты после подключения и проверки.

* Наличие, указанное, на сайте может не соответствовать фактическому наличию на складе. В случаях несоответствия наш менеджер обязательно оповестит на этапе обработки заказа

* На фотографию товара влияют особенности монитора, камеры и освещения в момент съемки. В реальности цвет может иметь отличие.

Приобрёл на АЛИ со скидкой 4 шт. LEDов по 79 руб за штуку. Купил стабилизаторы на 12 В; 1,5 А (30 руб за шт.), диоды КД209 на 1А (8 руб за шт.) и решил перед инсталляцией в машину проверить на практике работу схемы стабилизации и LEDов.

Через час работы КР142ЕН 8Б нагрелся ощутимо (руками не удержать) и это при том что ток был 0,33 А (запитаны LEDа параллельно. При запитке одного ток упадёт ровно в половину и темпер соответственно тоже). Осцилограф пульсаций входного и выходного напряжения не выявил. Пришлось поставить радиатор.

Вот что получилось

Comments 25

простите, не могу не высказаться. сколько смотрю на такого рода самоделки, не могу понять одного. для чего вы все напряжение то стабилизируете? светодиодам только ток нужно выдавать стабилизированный и ровный. только и всего. при желании вы диод и 5 вольтами можете сжечь)
любым полупроводникам (в том числе светодиодам), пофигу на напряжение, вы хоть 500 вольт на них всандальте:)) главное, чтобы а) напряжение было выше порогового и б) ток был стабилизированный, то есть при любом скачке тока в машине этот скачок не передался диоду и не повредил его конструктивно.

В принципе согласен про ! ограничения по току, а не по напряжению в LED устройствах.
Я понимаю, что на диоде происходит ! ПАДЕНИЕ ! напряженияв районе 3-3,5 В.,
Завтра проведу натурный эксперимент с высоким напряжением и током в 15 мА. Возможно выложу видео.
Вопрос — Вы уверены, что "скачет" именно ток, а не напряжение в любом источнике электроэнергии?
И если "скачет" ток, то что является причиной возрастания тока, тем более у светодиодов не важно где установленных?

по сути это не столь важно, может скакать и ток, и напряжение. к примеру неадекватный скачок на генераторе при старте, резкая разрядка какого нибудь емкого конденсатора в цепи, что угодно. как тогда можно объяснить то, что видишь каждый день, как у некоторых автолюбителей мерцают диоды, которые они вкрячивают куда только ни попадя? неправильный подход в стабилизации питания. и речь тут не о тех 13-14 вольтах, от которых в основном (почему то мне это не понятно) и ставят эту мнимую стабилизацию. если диодам подавать ровный и нужный ток, они прослужат бесперебойно годами. а на счет эксперимента — тут это если только для вашего убеждения :))

Повторяю вопрос — от чего изменяется сила тока? От чего он скачет, а от чего ровный?
Почему скачет напряжение я знаю, поскольку работаю в энергетике на гидроэлектростанциях. Генератор он везде генератор, что в авто, что у нас.
А вот на вопрос мой ответьте 🙂

по сути это не столь важно, может скакать и ток, и напряжение. к примеру неадекватный скачок на генераторе при старте, резкая разрядка какого нибудь емкого конденсатора в цепи, что угодно. как тогда можно объяснить то, что видишь каждый день, как у некоторых автолюбителей мерцают диоды, которые они вкрячивают куда только ни попадя? неправильный подход в стабилизации питания. и речь тут не о тех 13-14 вольтах, от которых в основном (почему то мне это не понятно) и ставят эту мнимую стабилизацию. если диодам подавать ровный и нужный ток, они прослужат бесперебойно годами. а на счет эксперимента — тут это если только для вашего убеждения :))

Кстати в ответ на Ваш вопрос "как тогда можно объяснить то, что видишь каждый день, как у некоторых автолюбителей мерцают диоды" — в основном и целом не правильно подобран токоограничивающий резистор либо владельцем, либо производителем.

Решено. Сегодня сниму видео, спалю св.доды на разных режимах.

я уже сказал, распишу: в определенный момент может происходить кратковременное отклонение от номинальных значений в силовых цепях. обычно для этих целей существуют сглаживающие узлы, которые не дают так скачком изменять выходные параметры, но, вероятно, иногда эти сглаживающие схемы не справляются до конца и на цепи могут поступать токи, которые выше номинальных. изменение напряжение питания всего на одну десятую вольта у условного светодиода (с 1,9 до 2 вольт) вызовет пятидесятипроцентное увеличение тока, протекающего через светодиод (с 20 до 30 милиампер), в следствие чего количество электронов и дырок, блуждающих между p-n переходом увеличивается, что и вызывает это физическое разрушение полупроводника (его мерцание). что же на счет вызова сжечь диоды: я уже сказал, при желании можно сжечь и 3 вольтами. если вы используете типовую схему подключения светодиода с ограничивающим резистором на 10-20 миллиампер, ничего у вас не сгорит. в конце концов я тут не на экзамене, я это и без ваших вопросов точно знаю, а если вы не верите мне, почитайте умные книжки по полупроводникам, вам все должно стать ясно, учитывая, что человек вы явно не глупый в этой области.