Простой и практичный самодельный наждак, сделанный из двигателя от стиральной машины: подробное описание изготовления самоделки с фото.
Продолжаем серию самоделок из двигателя от стиральной машины, и на этот раз мы рассмотрим процесс изготовления самого необходимого станка для любой мастерской — наждака.
Возникла необходимость сделать станок для заточки инструмента или проще говоря наждака. Порывшись в металлоломе, был найдет вот такой двигатель от стиральной машинки.
Почистил и смазал подшипники.
Основание для крепления двигателя сделал из 207 швеллера.
Само крепление сделал из 63-го уголка.
Крепления приварил к основанию, получилась вот такая конструкция на которой крепится двигатель.
Закрепил двигатель, на вал двигателя одел насадку с алмазной чашкой для заточки.
Для удобной заточки, решил сделать площадку-стол с возможностью регулировки под различным углом, изготовлю такую вот конструкцию из трубки шпильки и уголка. Фиксация стола будет осуществляться с помощью гаек.
Площадку крепим болтами к основанию.
В результате получился простой станок для заточки инструмента, при необходимости, алмазную чашку можно сменить на любой другой заточный круг.
На рынке представлено множество моделей электрического наждака, но устроен он настолько просто, что не хочется тратить даже минимальные деньги, тем более что его легко сделать самостоятельно. Купить придется только абразивный круг, а «донором» двигателя станет старая стиральная машина, которая наверняка пылиться в гараже и, скорее всего, больше никогда не понадобится. О том, как сделать наждак из двигателя от стиральной машины читайте далее.
Чем обусловлен выбор мотора
Прежде всего, следует объяснить, почему в большинстве случаев, при изготовлении точила используется двигатель от стиральной машины. Дело в том, что старые модели, такие как «Волга», «Чайка», «Урал» и многие другие, обладали идеальными для наждака оборотами, 1000 – 1500 в минуту. Именно такая частота позволяла их активатору крутиться с оптимальной скоростью. При этом стиральные машины достаточно сильно разнились максимальной загрузкой, а значит и мощностью двигателя. В большинстве случаев она варьировалась от 200 до 400 ватт. Этого вполне достаточно, чтобы наждаком можно было затачивать даже топоры.
Тем не менее, прежде чем приступить к изготовлению, нужно обязательно изучить «шильдик» на корпусе двигателя. Это такая жестяная табличка, на которой указаны основные параметры мотора. Важно чтобы частота вращения вала не превышала 3000 об/мин. Связано это с тем, что точильный круг не рассчитан на большую угловую скорость и при превышении максимального значения, может разрушиться. Это очень опасно, особенно если учесть, что на большинстве самодельных наждаков отсутствует защита. Более того, высокая скорость вращения, приведет к перегреву затачиваемого инструмента, а значит и к потере режущих качеств.
Кроме оптимальной частоты и мощности, двигатель стиральной машины обладает еще рядом существенных преимуществ:
- Подключение к электрической сети без дополнительной переделки.
- Существующие крепления позволяют легко установить двигатель на основании наждака.
- Длина вала мотора, позволяет разместить на нем точильный камень, правда с помощью переходника.
Переходник
Это единственная деталь, которую нельзя сделать своими руками. Потребуется токарный станок и, соответственно, человек, умеющий на нем работать. Для чего нужен переходник? Дело в том, что размер вала двигателя около 14мм, при этом посадочное отверстие
круга наждака, как правило, имеет диаметр 32 мм. Это значит, что их «прямое» соединение абсолютно исключено. Переходник как бы увеличивает вал мотора стиральной машины до необходимого размера.
Для изготовления понадобиться отрезок стального «кругляка», длиной приблизительно 65 мм. и диаметром 60 мм. Последняя цифра обусловлена необходимостью, так называемого фланца – неподвижной шайбы на корпусе детали, в которую одной стороной упирается круг наждака. Его толщина должна быть не менее 4-х мм. Перед фланцем вытачивается посадочное место, диаметром 32мм. Далее идет резьба «М20», на которую будет накручиваться гайка, фиксирующая круг.
Для крепления на двигателе, в корпусе переходника делается отверстие, диаметром равное в валу. Далее все зависит от того, как фиксировался на стиральной машине шкив. Существовало два основных варианта:
- С помощью резьбы на валу двигателя и большой гайки.
- Болтом на 4, вкручиваемым в корпус переходника, перпендикулярно продольной оси мотора.
Иногда, домашние мастера стараются минимизировать расходы и изготавливают переходник с фланцем самостоятельно. Чаще всего, в качестве основы используется труба с подходящими внутренним и внешним диаметрами. Без должного опыта делать этого не стоит. Дело в том, что очень трудно подобрать подходящую заготовку, поэтому неизбежны «биения» и перекосы. Работать с таким наждаком будет небезопасно. Не стоит экономить на здоровье, тем более что стоимость работы мастера не превысит 500 рублей, а если деталь будет сделана из своего материала, то обойдется еще дешевле.
Основание
Станина, на которой будет крепиться двигатель, не требует особых материальных затрат, но от этого не является менее значимой. Основание должно быть хорошо продумано, так как сделать наждак – не самоцель, на нем еще придется работать. При этом, все внимание должно быть сосредоточено на заточке инструмента, а не на удержании, прыгающего по всему верстаку, мотора рукой. Так работать, как минимум неудобно, а о соблюдении правил техники безопасности, в данном случае, речь не идет вообще.
Поэтому основание наждака должно быть достаточно тяжелым, а главное позволять закрепить двигатель так же, как он фиксировался на стиральной машине. Лучше всего, конечно, сделать станину металлической. Правда для этого придется использовать сварку. Если это невозможно, то следует взять подходящий кусок ДСП, и закрепить на нем болтами металлические уголки для крепления двигателя. Еще лучше, снять со стиральной машины двигатель вместе со штатным кронштейном и прикрутить его основанию. Главное использовать для этого именно болты с гайками, саморезы от вибрации могут расшататься и выкрутится.
Есть еще один ключевой момент. Высота крепления двигателя, должна не только позволять кругу наждака свободно вращаться, но и обеспечивать между ним и основанием зазор в 4 – 5 см. После того, как мотор будет надежно закреплен на станине, необходимо подумать об опорном столике. Он обязательно должен быть металлическим, сварку можно заменить болтовым соединением. Если на стиральной машине пусковой конденсатор был вынесен за корпус двигателя, на основании наждака нужно предусмотреть место и для него.
После того, как мотор будет надежно закреплен на станине и установлены все вспомогательные элементы, можно переходить к электрическим соединениям. Но сначала необходимо убедиться в том, что точильный круг надежно закреплен на валу двигателя, а так же в отсутствии различных биений.
Подключение электромотора
Прежде всего, необходимо напомнить правила техники безопасности. Переменное напряжение 220 вольт опасно для жизни. Поэтому, прежде чем производить соединение проводов и выводов двигателя, необходимо убедиться в том, что они отключены от электрической сети.
Электромотор от советской стиральной машины нельзя просто воткнуть в розетку. Вернее, можно, но предварительно его обмотки нужно соединить соответствующим способом. Двигатель от стиральной машины автомат подключается проще, так как является асинхронным. У него достаточно последовательно соединить обмотки ротора и статора. У советской стиральной машины мотор имел синхронную схему. Две его обмотки, пусковая и рабочая, выведены через корпус четырьмя проводами.
При изготовлении наждака самое простое и правильное – перенести на станину полностью всю схему подключения стиральной машины, за исключением, конечно, таймера. Если это невозможно, то придется вспоминать школьный курс физики и соединять обмотки самостоятельно. Самое сложное при этом – правильно их определить. Дело в том, что провода обычно не имеют ни какой маркировки. Придется взять мультиметр и замерить сопротивление. Значение порядка 30-ти Ом будет соответствовать пусковой обмотке, а 20 Ом – рабочей. Теперь их достаточно «скрутить» параллельно и соединить со шнуром подключения к сети, но есть один важный нюанс.
Пусковая обмотка должна быть запитана только на время раскручивания двигателя наждака. После того, как мотор наберет необходимые обороты ее необходимо отключить. В противном случае он будет сильно греться и быстро выйдет из строя. Поэтому в разрыв цепи первичной обмотки, включается кнопка с нормально разомкнутыми контактами, например от дверного звонка. Выключатель наждака и кнопка запуска устанавливаются на пластине из изоляционного материала, в легкодоступном месте. Все соединения тщательно изолируются. Наждак готов, можно подключать его к сети. После запуска двигатель должен работать без посторонних звуков, вибрации и сильного нагрева.
Кроме этого из б/у стиральной машины так же можно сконструировать:
- газонокосилку,
- траворезку,
- электровелосипед,
- медогонку,
- гончарный круг,
- дровокол,
- бетономешалку,
- токарный станок,
- соковыжималку,
- насос для полива,
- коптильню,
- фрезер,
- циркулярку
- и многое другое.
Простой и практичный самодельный наждак сделанный из двигателя стиральной машины: фото изготовления и описание самоделки.
Как то нашёл дома, двигатель от стиральной машины «Карпаты», и решил сделать наждак для гаража, вещь нужная и даже необходимая. Прежде всего хочу заметить, что вращение вала двигателя осуществляется по часовой стрелке, а мне нужно было чтобы вал вращался против. Для этого разобрал двигатель и развернул ротор относительно обмотки.
Разобранный двигатель стиральной машины.
А вот двигатель уже после перекидки ротора.
На рисунке показана схема включения двигателя.
Нашёл подходящую пластину и закрепил на ней двигатель с помощью хомутов, также закрепил конденсатор и выключатель.
Закрепил станок на столе.
В результате из двигателя стиральной машины, получился вот такой простенький наждак, довольно нужное приспособление для работы в домашней мастерской.