Как соединить алюминиевые трубки между собой

Приехала шева нива, на ремонт кондея, неисправность нашлась в поломоной трубки. Пришлось вытачить насадку для расширения трубки. И научится паять алюминий. В итоге все получилось.

Комментарии 13

в молодости пробовал паять залуживая обычным припоем, под масляной плёнкой, думаю, может не так чего?
сейчас попробовал залудить, капнул моторного масла на люминь, сошкрябал ножичком окислы, приложился паялом…
залудилось =)

В школе учились?

Дьявол кроется в мелочах…)

Паял флюсовым припоем. Кто подскажет технологию пайки припой отдельно от флюса.

Дмитрий, простите, а русский язык для Вас — родной?

Пишу на телефоне сам слова вставляет.

А править слова самому?

Кастолин творит чудеса

Что за чудо такое, "кастолин"?

Один из самых известных цинковых припоев для алюминия, как и раскрученный HTS-2000.
А вообще их много всяких, в "холодильных" фирмах обычно бывают в ассортименте.

В прошлом году HTS’ом запаял прогнившую трубку низкого давления кондиционера на днище машины — элементарно даже без всякого опыта.

Чтобы узнать, как соединить металлические трубы без сварки, нужно детально изучить методы соединения данных трубопрокатных материалов. Все дело в том, что трубопроводы являются сложной конструкцией из последовательного соединения трубопрокатного сортамента, измерительного оборудования, задвижек и других деталей, которые предусмотрены в проекте.

Состыковку можно осуществить различными методами. При выборе оптимального решения ориентируются на назначение магистрали и условия ее использования. Также в расчет берут диаметр трубопрокатного сортамента.

При прокладке магистрали метод соединения может быть разным. Часть из них могут быть неразъемными, но демонтаж с последующей повторной сборкой конструкции при этом возможен.

А есть монолитные стыки, которые без разрушения конструкции разобрать не получится. Самую большую популярность среди монолитных стыков завоевала сварка. Но, это далеко не единственный метод, который позволяет соединить участки трубопровода, есть и другие.

Не смотря на высокую популярность пластика, изделия из стали используют до сих пор. Сварное крепление применяется очень часто, но выполнение такого стыка невозможно без специальных знаний и навыков. Поэтому многие стараются использовать варианты, которые позволяют соединить по-другому.

Монтаж при помощью резьбового соединения

О том, как соединить железные трубы без сварки, пойдет речь дальше, а в этой статье можете узнать как правильно произвести сварку оцинкованной трубной продукции. Чтобы произвести состыковку, этот способ является очень распространенным.

Резьбовое соединение может стоять в таких местах магистрали, где условия позволяют выполнять постоянный контроль стыка. Еще при этом должна быть возможность проведения ремонтных работ в случае необходимости.

Чаще всего резьбу накатывают на спецоборудовании, но такую работу можно выполнить самостоятельно.

Она выполняется в такой последовательности:

• Отрезают кусок заготовки, на котором предусматривается нужный припуск на резьбовую часть.
• Трубу закрепляют на плашкодержатель. В тиски кусок металлической заготовки закрепляют так, чтобы он не прокручивался.
• Плашку на конечную часть металлической трубы нужно аккуратно наживить. При этом важно не сделать даже маленького перекоса, в противном случае резьба выйдет кривая, и соединить участки не получиться.
• Для удобства работы заготовки рекомендуют смазать машинным маслом.
• Когда плашка перестает проворачиваться, то рекомендуют выполнить один проворот в обратном направлении. При этом удалится срезанная стружка, а именно она становится помехой для продвижения вперед.
• На участке, проходящем на близком расстоянии к стене, сделать полный оборот при нарезке резьбы можно не всегда. В таких ситуациях рекомендуют использовать плашкодержатель с храповым механизмом.
• Чтобы соединение резьбовым способом было надежным, нужно использовать уплотнение. В этих целях применят сантехническую подмотку.
• Перед закручиванием резьбового стыка стоит проверить изделия на наличие заусениц и остатков стружки. А само закручивание должно производиться с определенным усилием.

Как соединить без резьбы и сварочных работ

Дальше можно будет узнать, как соединить металлические трубы без сварки и резьбы. Говоря о соединении металлических трубопрокатов, этот способ обойти нельзя, ведь он пользуется большой популярностью при монтажных работах.

Речь пойдет о фланцевых соединениях. Чтобы его выполнить, берут специальные фитинги, которые получили название фланцы. Эти детали оснащают прокладкой из резины. Сам стык выполняют в такой последовательности:

1. В зоне крепления производится срез. Его выполняют четко перпендикулярно, и при этом не должно быть заусениц. Торцевая фаска здесь не нужна.
2. На подготовленный срез одевают фланец.
3. После этого вставляется прокладка из резины, которая должна выходить на 10 см за края среза.
4. На прокладку одевают фланец. После этого он скрепляется с ответной частью фланца на второй металлической трубе.
5. Во время закручивания фланцев нельзя перетягивать болты.

Следующим вариантом соединения является муфтовое. Этот метод дает возможность произвести надежный, высокогерметичный стык.

Монтажные работы выполняются в такой последовательности:

1. Подготовленные к скреплению металлические трубы отрезают на концевых частях. Срез на них следует делать перпендикулярно и следить, чтобы он проходил ровно.
2. В область соединения прикладывают муфту. Центр соединительного элемента должен размещаться точно по зоне состыковки трубопроката.
3. На трубах маркером выполняют разметку, она будет указывать положение фитинга.
4. Смазкой из силикона покрывают конечные части соединения.
5. В соединительную деталь по показатель метки вставляют одну трубу. После чего, вторую выставляют в одну осевую линию с первой, и только после этого ее крепят с муфтой. Ориентиром при одевании будет проставленная маркером метка.

Смотрите видео

Соединение газовой магистрали из металла

Перед тем, как соединить металлическую газовую трубку без сварки, нужно изучить все нюансы этой работы. Производя соединение газовых металлических трубопроводов, следует четко придерживаться рекомендаций от профессионалов.

ВАЖНО! При этой работе, прежде всего, нужно знать основы техники безопасности и проверить составные центральной магистрали на предмет целостности. После нужно отключить подачу газа и продуть его остатки. Только после этого можно приступать к самой работе.

Основные способы соединения такой магистрали без сварки – это резьбовой и фланцевый.

• Резьбовой. Чтобы соединить трубопровод для подачи газа этим способом нужно уплотнить раструбы конопляным волокном, пропитанным в олифе.
• Фланцевый. Этот вариант отличается простою монтажа и получил широкое распространение. Только специалисты предупреждают, что его надежность намного меньше, чем при использовании сварки.

Указанные способы используют опытные мастера, потому, что для них нужно задействовать спецоборудование.

Чтобы соединить такую магистраль собственными руками, следует иметь следующие инструменты:

1. Ключ разводной.
2. Смазку и паклю.
3. Соединительные патрубки.
4. Соединитель, который оснащен двусторонней резьбой.

Смотрите видео

• Прежде всего, перекрывается газ. После этого выдуваются остатки газа из системы. Об этом забывать нельзя ни в коем случае. Любая искра при резке может привести к непредсказуемым последствиям.
• Болгаркой или ножовкой срезают ненужные куски металлических газовых труб. Болгаркой это выполнить легче и времени потратиться меньше. С ножовкой для металла действия будут выполняться дольше, и они характеризуются большей сложностью.
• После того, как произведен отрез, одну его сторону следует запаять.
• Если одну сторону нужно соединить со шлангом, то на срезанном куске необходимо подготовить резьбу.
• На нарезанную резьбу накручивается пакля, пропитанная смазкой. Для всех этих действий необходимо задействовать разводной ключ.
• Для установки нового участка трубопровода можно применить специальный скрепляющий переходник. Такие детали имеют подготовленную двустороннюю нарезку резьбы и гайку.

• Правильность соединения проверяют так. На стыковую область наносят мыльный раствор. Когда на поверхности появляются мыльных пузырей, стык советуют протянуть сильнее.

Состыковка труб глушителя без сварки

Если пришла распространенная проблема с прогнившим фланцем «глушака», то стоит подумать, как соединить трубы глушителя без сварки. Все дело вот в чем. В данной ситуации вариантов есть несколько.

Первый вариант – варить. Следующий вариант – это покупка нового глушителя. Третий вариант – искать альтернативные выходы. В обоих случаях необходимо платить большие деньги. Если на глушителе нет сильной ржавчины, то можно воспользоваться хомутом.

Как показала практика, такие хомуты уже давно используются автокомпаниями с мировым именем такие, как «Фольксваген» и «Ауди». И нужно отметить, что данные приспособления во многих случаях успешно заменили сварку при ремонте автомобилей.

Изготовляют данные хомуты из стали с добавлением алюминия. Благодаря этому, конструкция может прослужить длительный срок и долго не покрывается ржавчиной. Соединить с помощью хомута не представляется трудным.

В продаже можно встретить продукцию от разных изготовителей, и почти все изделия отличаются доступной ценой и хорошим качеством. Купить такие хомуты можно в любом магазине запчастей. Мастера называют этот вариант отличной альтернативой дорогостоящим сварочным работам.

Установка хомута – очень легкая задача. Для этого не нужно иметь профессиональные навыки:

• Поврежденный участок нужно спилить.
• Посадочные места необходимо зачистить щеткой для металлических изделий.
• Также посадочные места рекомендуют покрыть красным герметиком.
• На хомуте ослабляют болты, и он одевается на металлическую трубку.
• Далее болты необходимо закрутить. Но, особо пережимать их не рекомендуют.

Состыковка металлических трубопроводов для системы обогрева

Решая, как соединить железные трубы отопления без сварки, рекомендуют принять во внимание, что специалисты к самым надежным вариантам причисляют сварку. Соединить магистраль таким путем может только специалист.

Остальные методы вполне можно использовать самому:

1. Резьбовый. Он может быть применен там, где есть постоянная возможность выполнять контроль стыка. Процесс выполнения стыка данного вида есть выше.
2. Муфтовый. Такой способ дает возможность на отопительной магистрали создать герметические и надежные конструкции. Как присоединить муфту можно посмотреть в описании выше.
3. Фланцевый. Говоря об этом способе, нужно отметить, что он относиться к наиболее популярным для отопительной системы.

К изделиям из меди в отопительной магистрали применяют и такой способ, как развальцовка. Такой вариант позволяет создать разъемный стык без сварки, что окажет помощь при вынужденной сборке отопления.

Это процесс потребует использования специальных приспособлений. А последовательность действий такая:

• Конец металлической трубы зачищают от заусениц после распила.
• На трубопровод фиксируют муфту.
• Затем трубы вставляют в устройство для зажима.
• Далее начинают поджимать винт. Делают этот до тех пор, пока на торцевой части заготовки не образуется угол приблизительно в сорок пять градусов.
• После подготовки медной трубы к стыку, к ней подводят муфту и поджимают гайки.

Кроме этих вариантов при обустройстве обогревающей системы для соединения используют прессовочный способ. Для монтажа изделий из меди, подготовленные заранее концы заготовки «садят» в муфту. Затем при воздействии ручного или гидравлического пресса осуществляется фиксация.

Если обогревающая магистраль собирается из изделий с очень толстыми стенками, то придется задействовать пресс-фитинги, которые оснащены специальными обжимными гильзами.

Такие детали позволяют произвести обжим заготовки и фитинга изнутри, и одновременно уплотнители снаружи создают высокую герметичность конструкции.

Технологические особенности стальных изделий с длинной и короткой резьбой

Как соединить стальные трубы без сварки и фитинги с короткой резьбой профессионалы знают точно, но и у простого обывателя с небольшим опытом данная работа особых затруднений не вызовет. На прямой части трубопровода ставят муфты-переходники, гайки-соединители, пробки и так далее.

Чтобы состыковать трубы под углом и для ответвления устанавливают иные разновидности фитингов: угольники, переходные и другие. Торцевые части деталей для стыка должны быть очищенными, а резьба должна быть проделана с высоким показателем точности.

Для повышения прочности стыка данных изделий его проматывают прядью из льна, только резьбу перед этим покрывают белилами.

Короткая резьбовая часть характеризуется такими особенностями. В области двух витков в конце, которые имеют название сбег резьбы, глубь, как правило, короче. Это дает возможность обеспечить более прочный стык без сварки, не используя сбеги и уплотнители.

Две детали на удлиненной резьбовой части можно скрепить без сварки посредством сгона. На первой его части короткая резьба, а на другой – большая. Короткая предназначена для крепления с муфтой. На удлиненную резьбу одевается муфта с контргайкой. А большая резьба позволяет выполнять регулирование длины заготовки.

Сгоны чаще всего используют при ремонте пришедшей в негодность отрезка магистрали. Состыковочный элемент и контргайку сгоняют на большую резьбу.

Чтобы смонтировать сгон применяют уплотнительную нить. Она накручивается до конца короткой резьбовой нарезки на металлическом изделии.

Иногда при монтаже сгона между контргайкой и муфтой прокладывают жгут из ФУМ ленты. Его укладывают в тремя слоями. Такой стык выполняют так:

1. На большую резьбовую нарезку накручивают муфту и контргайку.
2. При этом берут и уплотнительную нитку. Ее наматывают на торцевой части муфты, которую плотно подгоняют контргайку.
3. Жгут должен лечь в фаску, только так не сможет просочиться ни жидкость, ни пар.

Говоря о том, как соединить две металлические трубы без сварки, стоит отдельно остановиться на таком варианте, как Гебо. В частях магистрали, где соединение находится в труднодоступной зоне, данный метод оказывается довольно эффективным.

Название Гебо получил специальный фитинг. Его ставят с единственной целью – соединить несколько труб. Всю работу можно проделать быстро и легко. Резьбовую нарезку при этом делать не нужно.

Бытует ошибочное мнение, что состыковать такой деталью стояк без сварки опасно. Но, правильно смонтированный данный элемент может выдержать очень большие нагрузки. Сюда же необходимо добавить, что такой механизм отличается высокой устойчивостью к влиянию осевых сил.

При сохранении норм температурного режима такая деталь прекрасно держит не только металлические изделия, но и пластиковые.

Используя материал, изложенный выше ясно, как соединить металлические трубы без сварки. Практически все предложенные способы подходят для малоопытных мастеров, и позволяют соединить изделия без дорогостоящих сварочных работ, которые требуют высокой квалификации и спецоборудования.

Обратные ссылки

• URL обратной ссылки
• Подробнее про обратные ссылки
• Закладки & Поделиться
• Отправить тему форума в Digg!
• Добавить тему форума в del.icio.us
• Разместить в Technorati
• Разместить в ВКонтакте
• разместить в Facebook
• Разместить в MySpace
• Разместить в Twitter
• Разместить в ЖЖ
• Разместить в Google
• Разместить в Yahoo
• Разместить в Яндекс.Закладках
• Разместить в Ссылки@Mail.Ru
• Reddit!

Digg

Del.icio.us

Technorati

Разместить в ВКонтакте

Разместить в Facebook

Разместить в MySpace

Разместить в Twitter

Разместить в ЖЖ

Разместить в Google

Разместить в Yahoo

Разместить в Яндекс.Закладках

Разместить в Ссылки@Mail.Ru

Reddit!

Один из используемых вариантов: на внутреннюю трубу надевается два разрезанных кольца из нее же и крепятся на расстоянии 10-15 см потайными заклепками. Вставив в большую трубу, можно заклепать или скрепить винтом это сединение. У меня так сочленяется бум, но есть и 2-ой тоже заводской вариант бума с протяжкой концов, но первый считаю более надежным.
P.S.
К сожалению, не всегда есть подходящие диаметры, но в приведенном перечне можно срастить 3х30 с помощью отрезков 25-ой и нарастить концы тоже 25-ой.

Последний раз редактировалось ES4RZ ex UL7WI; 01.01.2008 в 06:53 .

• Поделиться

• Поделиться этим сообщением через
• Digg
• Del.icio.us
• Technorati
• Разместить в ВКонтакте
• Разместить в Facebook
• Разместить в MySpace
• Разместить в Twitter
• Разместить в ЖЖ
• Разместить в Google
• Разместить в Yahoo
• Разместить в Яндекс.Закладках
• Разместить в Ссылки@Mail.Ru
• Reddit!

Тогда тебе нужно подбирать куски труб соответствующего диаметра, что бы они входили в большую и одевались на маленькую.
Рискну добавить рисунок, как у меня стыковались трубы одного диаметра.
Такая же конструкция но без упора применялась для стыковки разных диаметров. Длинной не менее 10 см. Вставляться все должно с большим натягом, даже иногда применял фольгу от пивных банок. Крепилось с помощью заклепок (пистолет) по три с каждого конца. Стоит уже несколько лет.

• Поделиться

• Поделиться этим сообщением через
• Digg
• Del.icio.us
• Technorati
• Разместить в ВКонтакте
• Разместить в Facebook
• Разместить в MySpace
• Разместить в Twitter
• Разместить в ЖЖ
• Разместить в Google
• Разместить в Yahoo
• Разместить в Яндекс.Закладках
• Разместить в Ссылки@Mail.Ru
• Reddit!

Владимир, понял спасибо. А на какое расстояние нужно делать вставку, сантиметров 40-50 в каждую сторону хватит? и эти кольца, они сплошные на всю длину или их можно сделать несколько коротких??

Добавлено через 6 минут
to: UT2FF
вот в том и проблема, что из всех труб нет таких, что бы диаметры соответствовали друг другу, только то что было указано. и еще – всю длину склепать не получится, потому как нужно будет сначала все как то более-менее собрать состыковать (в квартире, гараже, ли еще где), а потом уже залазить на крышу и там собирать на месте.
Спасибо, Алексей.

Добавлено через 15 минут
to: UT2FF
ну на рисунке именно та штука, которая выточена на токарном станке. где столько алюминия набрать.

Последний раз редактировалось RA0JEV; 30.12.2007 в 06:15 . Причина: Добавлено сообщение

• Поделиться

• Поделиться этим сообщением через
• Digg
• Del.icio.us
• Technorati
• Разместить в ВКонтакте
• Разместить в Facebook
• Разместить в MySpace
• Разместить в Twitter
• Разместить в ЖЖ
• Разместить в Google
• Разместить в Yahoo
• Разместить в Яндекс.Закладках
• Разместить в Ссылки@Mail.Ru
• Reddit!

Все понял, Владимир, спасибо!!
Раскажу насчет бума – для него есть три трубы прямоугольного профиля 2см на 4 см длинной по 2 м (итого получается 6 м), вот хочу напилить (или нарубить, если получится) полос из металла (простой железяки) таких, что бы входили вовнутрь сантиметров 80 длинной, сварить их прихватками, получится такой же профиль входящий вовнутрь (три штуки, если что можно и напильником подточить) и стянуть винтами М6 2 или 3, получится жестко и разборно. как думаете.

• Поделиться

• Поделиться этим сообщением через
• Digg
• Del.icio.us
• Technorati
• Разместить в ВКонтакте
• Разместить в Facebook
• Разместить в MySpace
• Разместить в Twitter
• Разместить в ЖЖ
• Разместить в Google
• Разместить в Yahoo
• Разместить в Яндекс.Закладках
• Разместить в Ссылки@Mail.Ru
• Reddit!

Да, я их еще в совковое время точил, тогда проблем с металом не было!
Сейчас бы искал по толщине трубы для стыковки.
Пистолетом клепать в данном случае удобно, так как не нужно противовес во время клепки, а просто просверлил дырку, вставил заклепку, нажал, и стык готов!

• Поделиться

• Поделиться этим сообщением через
• Digg
• Del.icio.us
• Technorati
• Разместить в ВКонтакте
• Разместить в Facebook
• Разместить в MySpace
• Разместить в Twitter
• Разместить в ЖЖ
• Разместить в Google
• Разместить в Yahoo
• Разместить в Яндекс.Закладках
• Разместить в Ссылки@Mail.Ru
• Reddit!

На счет бума, думаю получится, только надо хорошо покрасить, или из нержавейки применить..

• Поделиться

• Поделиться этим сообщением через
• Digg
• Del.icio.us
• Technorati
• Разместить в ВКонтакте
• Разместить в Facebook
• Разместить в MySpace
• Разместить в Twitter
• Разместить в ЖЖ
• Разместить в Google
• Разместить в Yahoo
• Разместить в Яндекс.Закладках
• Разместить в Ссылки@Mail.Ru
• Reddit!

to: ES4RZ
Владимир, нет 2 на 4 очень жесткий и прочный профиль, 3 эл. на 20-ку потянет даже и думать нечего, толщина стенки 2 мм, вот плохо, что коротковат всего 2 м, прийдется лепить из 3 штук. были бы подлиньше то без всяких раздумий можно было бы и метров 10 длинной делать, очень крепкая штука. Я про уголки думал сначала, можно было бы и найти, но только равносторонние, например 4на4 (думаю это не очень важно), но потом почему-то склонился к тому варианту, что описал, с металлом, думаю так крепче и контакт электрический там не нужен. с уголками, конечно все намного проще было бы, ни какой волокиты, скрутил и все.
а пистолет клепает когда, то клепка не выпирает. мешать она не будет?? проволокой то можно заклепать заподлицо.

Добавлено через 7 минут
насчет покраски. Я потом после изготовления вообще хочу всю антенну целиком покрасить, какой-нибудь коричневой или зеленой или черной краской, чтобы меньше внимания привлекала, алюминиевая, конечно, красивше, но уж сильно красивая будет, блестит сильно, а крашенная все же какое то количество желающих к ней подобраться уменьшит, а думаю, что не все бичи такие умные, что бы знать из чего делают антенны, ну стоит какая то крашенная штуковина, может она из железяки.

Последний раз редактировалось RA0JEV; 30.12.2007 в 07:34 . Причина: Добавлено сообщение